Гостевая книга

Добавление комментария



Введите цифры и русские буквы


Мега-секретный код



 
Бука
№ 5120  27 мая, 14:31
Товарищи туристы. Наконец то мне удалось начать двигать ориентацию магазина Тибет и в нашу сторону тоже. Сейчас обсуждается вопрос о начале работы с всем известным магазином http://kayaker.ru/.
В частности есть вероятность поставки вот такой гидры: http://kayaker.ru/shop/item.php?id=21432&sid=52&bid=494 .
Хотелось бы обсудить, какие товары мы хотели бы видеть в продаже во владивостоке. Есть вероятность что некоторые позиции я протолкну.
Тем кто уже определился со своим желанием и возможностью купить сухую гидру просьба связаться со мной.
Ну и так, на правах рекламы: через 3-5 дней у нас будет полный магазин гермомешков на любой вкус и любую задачу. Цены не кусачие.
as
№ 5119  27 мая, 06:00
Ну старателям это даром ненать. У самого проблема с заброской. Витя, с Ургала,который на КАМАЗе возил сейчас этим не занимается. Есть один чувак, но с ним тоже не до конца все ясно. Берет по божески. Если меньше 10 чел., то 15 тыров, если больше, то и берет больше. Телефон выдам позже.
Шеф
№ 5118  27 мая, 05:50
Прояснилось, кто...
В интернете было сообщение. Далеко поднялись. Весна, сейчас зверье голодное ходит.
Саша, а там по заброске есть еще кто? Кроме Мыколы, он что-то уж очень ценник задирает последнее время.
Мы полагаем утром 21 июля быть в Чегдомыне.
Может телефончик старателей или автохозяйства есть?
as
№ 5117  27 мая, 05:34
Саша Ивченко из Чегдомына. Может кого то забрасывал на Акишму на шишиге.Не звоните ему. 12 мая утонул в нижней Ниманской трубе. Поднимались на моторке из Усть-Ургала.Было трое. Один выплыл.До сих пор не нашли.
Шеф
№ 5116  27 мая, 05:30
В четверг 30 мая в 19 часов занятие - "пороги Акишмы, расположение, характеристика, варианты прохождения".
Евгеньевич
№ 5115  24 мая, 17:50
Здравсвуйте друзья!
Читаю переписку по поводу качества катов, вашей жизни и очень хочется к Вам, но к сожалению я уезжаю в свое первое свадебное путешествие в Турцию, Израиль и Египет завтра.
По поводу приобретения ката для соревнований.
Я ужасно рад, что команда есть и выступает она за СПЛАВ и душа у вас за клуб болит.
Прошу определиться с моделью ката, обозначить - какая сумма уже есть, а остальное я добавлю после своего приезда из отпуска 17.06.13, только нужен чей-то номер сбербанковской карты.
Я хоть и далеко, но адмиралом не перестал быть, и я с вами. Знаю что мы споемся ещё. Кстати Григорьевич, я как раз и должок за членские в клуб верну на тот же счет.

Рад за Вас, Вы становитесь силой.
Кузнецов
№ 5114  24 мая, 08:10
К сожалению, напрямую нельзя, а ненапрямую — некогда :(
Др.
№ 5113  24 мая, 04:03
Кузнецов, можно перекинуть сообщения про покупку ката на страничку про покупку ката?
Др.
№ 5112  24 мая, 03:51
В эту субботу собираемся покататься на великах по о. Русский. Я, Бачило, Гостев и Масяня. Присоединяйтесь! :)
Шеф
№ 5111  24 мая, 02:55
Разбушевались, и хорошо.
Рэд мы видели. Тритон знаем.
Басеги старые - и видеть не хочется. Но вот этот на фото выглядит как Рэд(обводы, корма). Не верить по весу - оснований нет. Там расписано по отдельности. Основное смущение - "Басег". Можно поменять модель, но культуру производства быстро не сменишь. Но если уж принципиально - у Кулика в цене - процентов 30-40 накрутка за имя. Ему красная цена - как Рэду. Тем более, что в последнее время есть информация о снижении качества.
Большое удлинение Кулика - это не всегда плюс. Если кто помнит, первые байдарки для рек делались как укороченный морской каяк, а посмотрите какие они сейчас? Борьба противоположностей - ходкость и верткость.
В итоге - мне больше нравится Рэд.
Spider
№ 5110  23 мая, 18:09
Др., нас с тобой катамаран меньше ограничивает чем П+Б.

По поводу четвёрочников - как-то у нас неожиданно удачно получилось, да. Позор сами знаете кому :) Ну и М+Ж двойка у Сплава ударная - это же нынче БачКирия? А нас же Оля вроде на пенсию прогоняла :)

Короче - я за Тритон. Как походный и для себя - К2 мне больше нравится за счёт ручек и более прочной рамы. А для соревнований всё же получается что Тритон лучше подходит - диминому и денискину мнениям я весьма доверяю.

По поводу массы - я постоянно сталкиваюсь с враньём производителей, поэтому сильно им не верю, если данные написаны подозрительные. 10 кг - вес рамы, или чуть больше веса двух шкур. Чтобы такое отличие в весе было, я не знаю, как нужно постараться.
Др.
№ 5109  23 мая, 17:21
А почему это не нам?!
Ты всё - решил навсегда уйти в четверочники? ;)
А что там тебе показалось - это не объективно. Производители озвучивают вес. Есть основания им не верить?
Dimmass_
№ 5108  23 мая, 17:07
Др..Конечно есть отличия Рэда от Тритона....За р. Онот, Хангарул, и 2-е р. Кемы с ним почти все стало понятно... 1. Обвод У Тритона более нацелен на скорость, она выше в любом случае. (На Длиной гонке к-2 Рэд проигрывает Тритону, сами в этом убедились на Кеме, Тритон лучше держит курс)
2. Но за счет суженной кормы, (с подрезкой) к-2 Рэд более маневрен, поэтому легок в управлении, возможно лучше смещается..
3. К-2 Рэд немного легче, но 800л, для веса Пипа и Бочкова это мало, нужно 900. (там тоже есть ватерлиния)
4. К-2 Рэд хорошо ведет себя в бочках, пронзая их, корма в них не тормозится, и при сильном навале воды на корму, она не давится как у Белрафта,за счет обвода вода расходится, тем самым не ставя катамаран на высокую свечу. Вот такие наблюдения. Насчет качества изделия, оно растет, и на гондолах сейчас уже проклеен шов по периметру, как у Тритонов и Белрафтов(год назад этого не было...)Пообщавшись в походе на Оноте с производителем Юрой Данилиным, могу сказать что все материалы и швы от сам тестирует.
Конечно Выбор индивидуален...
Басег, ни с Рэдом, ни с Тритоном не КОНКУРЕНТ.
Spider
№ 5107  23 мая, 16:28
Др. К2 я вместе с тобой щупал, мне он тоже понравился. Но тут мнение наших мужчин-двоечников важнее. Им же рвать соперников, а не нам. Думаю, что их мнение надо ставить определяющим. Ну и дать Пи+Бо покататься на К2, что ли. Может, мнение изменится? Насчёт легкости - когда мы его несли, мне он не показался легче Тритона...
Др.
№ 5106  23 мая, 15:40
А K2Red 800 л?
http://www.k2red.ru/red800.html
Он легче на 7.5 кг и дешевле на 10 000 руб.
На Кеме мы на нем по трассе прокатились, мне понравилось. Друзья-иркутяне, с котрыми мы в поход ходили в прошлом году, только на них и ходят. Вроде довольные. Пробоину, правда на пол днища схлопотали на Жом-Болоке, но есть сильное подозрение, что тут не в качестве шкуры дело. Просто ребята - затейники.
Spider
№ 5105  23 мая, 15:08
Др., я считаю, что нужен Тритон оригинальный. Во-первых, мужская двойка высказалась по этому вопросу однозначно на Кеме. Во-вторых, Басег никогда не славился хорошими катамаранами. Всё, что я видел у них - уныло. Возможно, конечно, что они подросли, но мне кажется, что эксперимент может поставить и кто-нибудь другой, а мы поглядим - хорош ли Басег этот :)
Насчёт того, что легче на 13 кг - очевидно, взвешивали без рамы. Такой разницы нет даже между жёлтым авизентовым "Куликом" с надувашками из чернухи (26кг) и тезовым Тритоном с надувашками из ПВХ (33кг).
Коренев
№ 5104  23 мая, 14:19
Народ, кто хочет на катаклизму, но не на чем? Отписывайтесь, посмотрим сколько нас, может автобус закажем =)
Др.
№ 5103  23 мая, 11:41
Такой катамаранчик еще и повыгодней будет для соревнований. Он на целых 13 кг легче Тритона. И короче на 30 см, при чем похоже как раз за счет сокращения палубы - то есть носы короче, а длинные тритоновские носы не всегда кстати. Сомнение вызывает только качество - из какой тезы он сшит не указано. Надо уточнять.
Кузнецов
№ 5102  23 мая, 08:20
Прайс туристического и спортивного снаряжения интернет магазина iamactive.ru (Excel)
Павел
№ 5101  23 мая, 07:39
при оверкиле кат-2 скорее всего не пролезть между передних узких поперечин. Судя по фото конечно
http://baseg.ru/_mod_files/ce_images/eshop/img_4910.jpg