Все новости

Открытие 2012

Проект положения
Соревнования по ТВТ "Открытие водного сезона 2012" Проведение возложено на наш клуб.
Друзья, нужно всё организовать!
Кто готов поучаствовать, в подготовке, в организации, в постановке трассы - отзовитесь!
Я набросала положение ( в виде doc-файла),
Ключевые моменты, которые я предлагаю, я подсмотрела у арсеньевцев на их местном открытии:
Соревнования лично-командные.
Команда 4 человека:
экипаж ММ, экипаж МЖ, экипаж МММЖ.
То есть гребцы двух катамаранов двоек садятся все в один экипаж К-4 и проходят еще раз ту же самую дистанцию.
Сложно, но интересно и ново!
Два ката 4-ки предлагаю предоставить судейских, то есть наших. Один у нас есть (Рафтмастер) - второй можно попросить у дружественных нам клубов. Во имя общего дела, думаю народ не откажет. Кстати, кто может помочь? Двух катов вполне достаточно, если оперативненько их на старт доставлять с финиша.
И еще вечную проблему с судьями предлагаю решить так: от команды по два судьи, которые при этом могут участвовать в соревнованиях. Они ставятся вдвоём на одну связку + третий из другой команды и подменяют друг друга при заездах.

Дополнительные материалы
09 февраля, 15:45
Автор:Др.

Добавление комментария



Введите цифры и русские буквы


Мега-секретный код



 

Комментарии

Страницы:
7 6 5 43 2 1
as
№ 80  28 февраля, 12:38
20одназначна!
Кузнецов
№ 79  28 февраля, 12:12
>распечатать 10 листиков

Правила прохождения ворот уместятся и на один.
Один точно прочитают. При регистрации участника можно под роспись ознакомить.
Кузнецов
№ 78  28 февраля, 12:10
>прежде всего - такая ситуация крайне маловероятна.

Вполне вероятная.

>Трудно представить ситуацию

И представить легко - допустим, ворота обратного хода, традиционно, левый на струе, правый в камнях. Соответственно, левый гребет как заведенный, а правый ищет чем зацепиться. Левый в это время пересекает линию ворот, но уже выдыхается. Пока правый подбирается к линии, левый устал и его борт ушел вниз. Правый пересекает линию, а левый ниже линии и совсем дохлый, катамаран уходит вниз.
Spider
№ 77  28 февраля, 11:05
PC - распечатать 10 листиков и повесить их на дереве не проблема. Только если народ регламенты дома не читает, будет ли на соревах читать?
Spider
№ 76  28 февраля, 11:04
Кузнецов, прежде всего - такая ситуация крайне маловероятна. В подобных воротах обычно не может пройти один член экипажа - или правый, или левый. Трудно представить ситуацию, когда в первый раз они не смогли засунуть одного, а во второй раз - второго. Я трактовал бы как 20, хотя в правилах нет прямого указания.
Кузнецов
№ 75  28 февраля, 09:39
Рекомендую ознакомиться: Регламент проведения соревнований ТССР

3.1.13. Линией ворот называется отрезок прямой, соединяющий условное продолжение вех по воде. При наличии одной вехи указывается линия ворот в соответствии с маркировкой перекладиной ворот, вехой на берегу и др.

3.1.14. Началом взятия ворот считается пересечение линии ворот корпусом гребца или любое касание вехи.

3.1.15. Концом взятия ворот считается:
- выход судна с линии ворот после пересечения ее хотя бы одним гребцом;
- начало взятия любых следующих ворот.

3.1.16. Пересечение линии ворот гребцом в К-1, Б-2 считается, если створ ворот пересекли голова и весь корпус гребца.

В К-2, К-4 – голова и посадочное место гребца.



3.1.17. Судейство прохождения ворот экипажем производится между началом и концом взятия ворот. При отсутствии начала взятия, ворота считаются непройденными.

3.1.18. Прохождение каждых ворот разрешается только один раз. Повторное прохождение допускается в случае необходимого маневра и не судится.

3.1.19. Нарушением маркировки считается пересечение линии ворот в обратном направлении любым гребцом до того, как линия ворот была пересечена им в правильном направлении.
Кузнецов
№ 74  28 февраля, 07:34
РС:
6. Концом взятия ворот считается:

Выход судна с линии ворот после пересечения её хотя бы одним гребцом.
Начало взятия любых следующих ворот.


Соответственно, если судно вышло с линии ворот после пересечения линии этих ворот гребцами, то можно безнаказанно задевать.
РС
№ 73  28 февраля, 05:55
А еще привезите регламент и повесьте его на доску... А то тут споры идут... Например, Spider писал что после того как катамаран вышел из ворот можно вернуться и безнаказанно их задеть... Хотя когда-то писалось в регламенте что окончанием взятия ворот является начало взятия следующих...
Кузнецов
№ 72  28 февраля, 04:27
>Кузнецов, с моей точки зрения тут 0 или 5

Пять-то откуда? :)

Я считаю 20, т.к. линию ворот пересекли, но в любой момент времени за линией ворот находилось не более 50% экипажа.

По остальным вопросам - место проведения можно выбрать за неделю до соревнований, не так уж там и далеко одно возможное место от другого.

Я готов помочь как с организацией, так и с судейством катамаранного этапа.

Вообще список нужного достаточно обширный, сегодня-завтра выложу то, что прислал Шеф, можно будет обсудить более предметно, кто и чем займется.



Др.
№ 71  28 февраля, 04:06
Кузнецов, с моей точки зрения тут 0 или 5. А вообще, я думаю, такие ситуации надо оставлять на усмотрение судьи. А судьям следует спорные ситуации расценивать в пользу экипажа.

А вот еще вопрос по существу: когда будем определяться с местом проведения? Надо бы, наверное, смотаться на место предварительно. Когда?

И кстати, кроме Корнета, что-то не вижу желающих принять участие в организации.
* Кто поможет поставить трассу (заехать в пятницу 13-го с утра)?
* Кто поможет с программным и компьютерным оснащением (ноут, принтер, генератор...)?
* Кто займется наградной атрибутикой (медали, кубки, грамоты)?
* Кто подготовит всякие мелочи для судейства: секундомеры, рации, бланки для судей и т.п.?

Что там еще надо? Полагаю, я не все вопросы озвучила.
Кузнецов
№ 70  28 февраля, 03:48
Кстати, а как бы вы трактовали такую ситуацию - при взятии ворот обратного хода один член экипажа пересекает своей посадкой линию ворот, но катамаран сносит ниже, но полностью из линии ворот он не выходит. На вторую попытку получается пересечь линию ворот другому члену экипажа, а первому уже не удается.

Формально линию ворот пересекли оба гребца. Вешек они при этом не задели.

Двадцать или ноль?
Кузнецов
№ 69  28 февраля, 03:48
Миша, по ссылке прописано, что считается пересечением (посадочное место).

Spider
№ 68  28 февраля, 03:28
Кузнецов, после взятия ворот (пересечение посадками линии между двумя вешками) можно пересекать ворота в любом направлении, взятие уже засчитано. Задевание за вешки считается до взятия ворот и после взятия, пока часть катамарана находится в створе ворот (не пересёк линию). После того, как катамаран вышел из ворот, он может вернуться и безнаказанно касаться вешек.
степано_в
№ 67  28 февраля, 02:14
тут чаще вопрос возникает такого плана - какая часть тела гребца и в каком положении должна пересечь линию ворот, чтобы судья засчитал взятие ворот? ведь можно засунуть в ворота обратного хода голову и сваливаться вниз, а если пытаться затащить в ворота 5-ю точку - то это может вообще не получиться и тогда - 50.
as
№ 66  28 февраля, 00:51
Да,если гребцы пересекли линию ворот им защитывается взятие.Но касание вешек защитывается в любом случае,даже после взятия
Кузнецов
№ 65  27 февраля, 19:27
Движение есть, прогресса нет.

Нужно больше конструктива. Шеф выслал мне кучу материала по судейству, буду потихоньку выкладывать.

Вот правила судейства на воротах


Я (как человек не судивший и крайне редко участвующий) правильно понимаю, что после пересечения линии ворот гребцом(-ами) (п.4), совершенно без разницы как выходить из ворот - по маркировке или против? Т.е. если я беру ворота обратного хода, то после того, как я пересек линию, я могу "свалиться" вниз по течению, обратно в ворота и это будет засчитано как взятие? Помнится, как-то даже был конфлик на этой почве с судьями.

Что скажете?


Kvazikaka
№ 64  17 февраля, 10:45
Вопрос про петлю был членам т/к Сплав.
А с организацией извиняйте, помочь ни чем не могу, нету у меня такой возможности
Spider
№ 63  17 февраля, 10:27
Kvazikaka - ты щас кого спросил про участия в Кав.Петле? Я - да. Определённость - тебя интересует, когда текст Положения по Шкотовке станет не проектом, а окончательным? Полагаю, этот срок и от тебя зависит. Ты на вопросы заголовка "Друзья, нужно всё организовать!
Кто готов поучаствовать, в подготовке, в организации, в постановке трассы - отзовитесь!" ответ готов дать?
Spider
№ 62  17 февраля, 10:24
Ivanes, у меня очень жёсткий график, связанный с тем, что на мне висит очень много задач - как по работе и семье, так и по моим многочисленным хобби. И если я не распланирую своё время и не согласую его с остальными участниками моих задач, то я дофига всего не успею. Именно поэтому мне моё расписание, в принципе, до середины августа более-менее известно :) И если я не запланирую, что буду участвовать в Шкотовке, то на те дни найдётся куча других дел. А если запланирую, то другие дела буду распределять по другим дням. Вот в настоящий момент на те выходные ничего не было назначено. Я назначил себе Шкотовку, значит поеду туда, если не сломаю себе чего-нибудь, конечно :) По-моему, если ты хочешь участвовать, то просто все другие дела не планируй на это время, а также заранее позаботься о проезде и других необходимых условиях. Другое дело, если у тебя приоритеты расставлены так, что соревнования - на десятом месте после дня рождения троюродной бабушки. Тогда, конечно, поедешь только если будет скучно и не найдётся, чем заняться, если найдётся кто-то, кто положит тебя в багажник, ну и т.д. :)
Kvazikaka
№ 61  17 февраля, 10:22
Будет каяк или нет, разница не большая, везде свои плюсы. Если каяк будет, отпадает головняк с подбором команды. У нас в клубе есть каякеры, но они морские и в переплюйку со своими габаритами не влезут. Мы тогда просто в личниках поучаствуем. Так что нам любой расклад хорош. Чего нехватает, это определённости, либо да либо нет?
А про "КОвОлеровскую" так и не ответили. Участвовать собираетесь?